Filtro de aire C‑27135 / UK‑7049 para Chery Tiggo 2.0 L (Motor ACTECO SQRE4G20, aproximadamente 136 CV; modelos 2008–2014)
Filtro de aire tipo “panel insert” con referencia técnica C‑27135 (también etiquetado como UK‑7049 en catálogos paralelos), compatible plug‑and‑play con motores gasolina **2.0 L 16 V (≈136 CV, código ACTECO SQRE4G20)** del *Chery Tiggo* (serie T11 / T11FL), fabricados entre aproximadamente **2008 y 2014**, incluyendo versiones Chery Tiggo 2.0 importadas en Latinoamérica. Cartucho rectangular con medio filtrante seco de celulosa/plisado multicapa sobre bastidor plástico y sello de goma. Diseñado para retener eficazmente polvo, polen o hollín sin incrementar la resistencia al flujo de aire, manteniendo calibración original del sensor MAF y respuesta del motor incluso tras varios miles de km.
Recomendado para técnicos, importadores o propietarios que necesitan un sustituto técnico sin marca visible, compatible con las dimensiones del original, facilita instalación inmediata en la caja de aire OEM (sin ajustes), y proporciona filtración confiable en entornos urbanos o carreteras con presencia de polvo o contaminantes.
$7.000
2 disponibles
Description
– Referencia interna: **C‑27135**; alternativa **UK‑7049**; reemplaza el elemento OEM aproximadamente etiquetado como **T11‑1109111AC** o similar según mercado.
– Compatibilidad vehículo‑motor: Chery Tiggo (primera y primera versión facelift T11FL) con motor gasolina **2.0 L 4 cilindros 16 válvulas (ACTECO SQRE4G20, ≈136 CV / 102 kW)**, modelos entre **2008 y 2014**, exportado a América Latina desde 2010 en adelante.
– Tipo de filtro: cartucho “panel insert” rectangular seco, medio de celulosa plisada multicapa, bastidor rígido y junta de goma moldeada para sellado hermético OEM.
– Dimensiones exteriores del elemento: aprox. **276 × 214 × 45 mm** (Longitud × Anchura × Espesor); peso neto estimado ≈ 0,35 kg.
– Eficiencia nominal de filtración: retención ≥ 98 % de partículas ≥ 5 µm; caída de presión inicial ≤ 0,05 mbar a caudal de ~3 000 cm³/s.
– Intervalo de cambio sugerido: cada **≈ 15 000–20 000 km** o cada **12 meses**, lo que ocurra primero; inspeccionar y reemplazar antes en entornos polvorientos o uso extremo.
– Embalaje: unidad de cartucho insert individual sellado en bolsa antihumedad o caja neutra; lista para montar directamente en la cavidad OEM sin herramientas ni accesorios adicionales.
Productos relacionados
