Filtro de aire C‑2214 / UK‑7480 para Spark 0.8 L / 1.0 L (primera generación M300, año 2005‑2013)
Filtro de aire insert panel rectangular código C‑2214 (equivalente UK‑7480) – celulosa plisada de alta densidad con marco rígido y junta perimetral de goma : de instalación plug‑and‑play en habitáculo de filtro original – diseñado para vehículos Spark 3‑cilindros 0.8 L (≈50 CV, 796 cm³) o 1.0 L (≈63–67 CV, 995 cm³), primera generación (M300) fabricada entre mayo 2005 y 2010 (0.8 L) o 2013 (1.0 L) – cross‑reference con OEM GM 42 390 022 y 96 591 485, compatible con versiones gasolina y GLP, flujo optimizado para sensor MAF y mínima caída de presión.
Recomendado para conductores que buscan mantenimiento original sin alterar rendimiento del motor 3‑cilindros, alta retención de polvo fino en entornos urbanos o rurales, con intervalo de cambio previsto entre 20 000 y 24 000 km o anualmente, lo que ocurra primero.
$5.000
2 disponibles
Description
– Referencias: C‑2214 / UK‑7480; cumple OEM GM 42 390 022, 96 591 485
– Aplicación: Spark 0.8 L (~50 CV) 2005‑2010; Spark 1.0 L (~63–67 CV) 2005‑2013 (M300)
– Motor: tres cilindros gasolina A08XEU / Z10XEP (≈796/995 cm³); apto para versiones GLP (0.8 L)
– Dimensiones: 192 × 222 × 26 mm; peso neto ≈ 0,24 kg
– Filtración: celulosa multicapa con alta retención de polvo (eficiencia ≥ 97 % a ≤ 5 µm); caída de presión < 0,05 mbar a flujo nominal
– Intervalo recomendado: 20 000–24 000 km o 12 meses
– Ventajas clave: flujo constante al sensor MAF, protección del motor y sistema de admisión, calidad equivalente a filtro de fábrica, sin variaciones en consumo o emisiones
– Embalaje: unidad individual insert; envase neutro o universal; sin accesorios adicionales
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