Filtro de aceite UJ‑1797 (equivale a W 713/15) – spin‑on rosca ¾‑16 UNF, Ø 76 mm × altura ≈ 100 mm, para motores variados (recambio técnico sin marca visible)
Filtro de aceite tipo spin‑on referencia técnica **UJ‑1797**, compatible con la especificación **W 713/15**, rosca **¾‑16 UNF (≈19×1.5 mm)**, diámetro exterior ≈ **76 mm** y altura total ≈ **100 mm**. Incluye válvula interna de derivación (~1,0 bar) y válvula anti‑drenaje integrada para retención de aceite al apagado. Medio filtrante multicapa (celulosa sintética o refuerzo) de alta eficiencia. Idóneo como repuesto técnico sin marca visible, con geometría OEM para aplicaciones en vehículos europeos y asiáticos.
Recomendado para talleres, flotas o distribuidores que necesitan un filtro compatible al estándar W 713/15 sin logo visible, que encaje directamente en alojamiento original OEM y mantenga presión, caudal y sellado del sistema de lubricación.
$5.000
4 disponibles
Description
– Referencia técnica: **UJ‑1797**; equivalente a **MANN‑FILTER W 713/15**
– Rosca: **¾‑16 UNF**, tipo auto‑enganche estándar
– Dimensiones: diámetro exterior ≈ **76 mm**; diámetro sello interno ≈ **62 mm**; diámetro rosca ≈ **71 mm**; altura total ≈ **100 mm**
– Válvula bypass interna calibrada a ≈ **1,0 bar**; con válvula anti‑drenaje — retiene aceite residual tras apagado
– Material filtrante: celulosa sintética multicapa avanzada (eficiencia ≥ 98 % en partículas ≥ 20–30 µm)
– Peso neto estimado: ≈ **0,34–0,38 kg**
– Intervalo de cambio sugerido: entre **8 000 y 12 000 km** o cada **6–12 meses**, según el tipo de aceite y condiciones operativas
– Beneficios clave: mantenimiento de presión de arranque inmediato, caudal constante, protección ante partículas finas, instalación plug‑and‑play sin herramientas adicionales
– Presentación: unidad spin‑on individual embalada en bolsa o caja neutra, etiquetada solo con la referencia **UJ‑1797 / W 713/15**, lista para montaje directo
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