FILTRO DE AIRE

Filtro de aire de panel tipo insert con código original **CN 15‑9601‑AB** (Ford Versa‑Partes OEM), diseñado específicamente para motores **2.0 L Duratec gasolina 16 V (≈143 CV ≈105 kW)** utilizados en Ford EcoSport (plataforma Global B foarte captain Kinetic Design; tracción 4×2/4×4), fabricados entre **2012 y 2017**. Su medio filtrante de celulosa plisada multicapa con marco termoplástico y junta perimetral garantiza filtración eficaz de polvo, polen, hollín y partículas abrasivas comunes; incluso con alto nivel de polvo, permite caudal de aire constante y baja resistencia aerodinámica. Compatible con la caja OEM original, reemplaza directamente el elemento sucio sin necesidad de adaptaciones

Recomendado para conductores, mecánicos o propietarios que necesiten un recambio con ajuste exacto al equipo de fábrica (OEM recomendado CN 15‑9601‑AB), que preserve el rendimiento original del motor, no afecte la calibración del sensor MAF y mantenga la eficiencia del sistema de admisión en entornos urbanos, rutas polvorientas o condiciones de uso mixto.

Filtro de aire de alta eficiencia diseñado para Peugeot 106 con referencia 1444.E8 – elemento tipo panel o cilindro de papel plegado que retiene polvo, polen y partículas finas para proteger el motor – dimensiones aproximadas: longitud 314 mm, ancho 112 mm, alto 69 mm – encaja directamente en la caja de filtro del motor sin necesidad de adaptaciones y asegura fácil instalación y reemplazo rápido – garantiza flujo de aire limpio al motor, mejora el rendimiento y prolonga la vida útil del sistema de admisión – apto para conducción urbana y en condiciones de polvo ambiental elevado

Recomendado para propietarios de Peugeot 106 que buscan un filtro con ajuste exacto OEM, buena capacidad de retención de contaminantes y mantenimiento del rendimiento original del vehículo

Filtro de aire tipo **panel insert rectangular**, referencia interna jugada como **C‑1109111**, compatible con los números OEM **J42‑1109111 / J60‑1109110AC**, diseñado para el motor **gasolina 1.5 L 4 cilindros (≈113‑116 CV)** del *Chery Arrizo 5* serie **M1A**, compatible con modelos desde **marzo 2016 en adelante, incluyendo año 2018**. El filtro incorpora medio filtrante seco de celulosa plisada multicapa sobre bastidor termoplástico rígido y junta perimetral de goma para un sellado hermético sin necesidad de adaptación — mantiene caudal de aire original, protege el sensor MAF y asegura una alta retención de polvo, polen y hollín en condiciones oxidativas o de suciedad elevada.

Recomendado para talleres o usuarios que buscan un recambio **sin marca visible** pero con compatibilidad exacta con la pieza original, instalación plug‑and‑play en la caja OEM del vehículo, filtración equivalente al repuesto fábrica y estabilidad del flujo de admisión sin variaciones en consumo o potencia.

Filtro de aire panel rígido para Honda CR‑V 2.4 L (serie 3ª generación, código C 27 002 y UK 7377) – equivalente al elemento original OE 17220‑RZA‑000 – medio filtrante de alta eficiencia que retiene polvo, partículas y polen con estabilidad a lo largo del intervalo de servicio – garantiza flujo de aire óptimo y protección del motor.

Recomendado para unidades Honda CR‑V 2.4 L modelo 2007‑2009 que requieren repuestos con ajuste original y filtración eficiente en condiciones de tránsito urbano o climas polvorientos.

Filtro de aire referencia **L ‑ 2496** (equivalente OEM Fiat **77229360 / 71736126**), insert rectangular de celulosa plisada multicapa con junta perimetral elastomérica según estándar EU GPSR / IEC 60417‑6183 — diseñado para instalación directa en caja original sin modificación. Compatible con Fiat Uno (serie 146), Fiorino II/III, Duna, Mille y Premio, con motores gasolina 1.0 a 1.6 L (MPI, Fire, SPI) fabricados entre aproximadamente 1989 y 2014

Recomendado para propietarios o talleres que buscan un reemplazo técnico preciso sin marca visible, con ajuste plug‑and‑play y filtración equivalente al repuesto original, ideal para conducción urbana o en zonas con polvo, polen o suciedad ambiental.

Filtro de aire cilíndrico tipo elemento original MANN FILTER C 16 134/1 (también conocido como UK 7051 o referencia OE 7M51‑9601‑AC), compatible con el número de parte Volvo 30792881 – garantiza una elevada eficiencia de filtración, bajo caudal de aire, alta estabilidad de los pliegues y capacidad de retención de polvo y polen, protegido contra ingreso de partículas al sistema de admisión del motor.

Recomendado para propietarios o talleres que usan Volvo V40 II y V40 Cross Country con motor 1.6 D2 (D4162 T) o 1.6 T4 (B4164 T) fabricados entre junio de 2012 y diciembre de 2015 (chasis 525/526)

Filtro de aire MANN‑FILTER C 24 123/2 (equivalente C‑2423) – cartucho rectangular con medio filtrante plisado de alto rendimiento – retiene ≥ 99,3 % de partículas > 0,6 µm según ISO 5011 – armazón de polipropileno/pre‑sintético con junta de espuma de baja fricción – diseño idéntico a unidades OE instaladas en Suzuki con motor 1.3 l (código G13BB 64 kW / 88 ps) y 1.4 l (G13D 68 kW / 92 ps), 2000‑2010 – caudal optimizado para entregar aire limpio sin restricciones aerodinámicas ni pérdidas significativas.

Recomendado para propietarios de Suzuki Swift, Baleno o Splash motorizados con motor G‑serie 1.3 l o 1.4 l; ideal en condiciones normales y en ambientes polvorientos donde se requiere alta protección del sistema de admisión.

Filtro de aire MANN‑FILTER C 29 110 – cartucho filtrante de alto rendimiento para motores 2.0 BlueHDi (DW10FD / DW10FC), diseñado especialmente para Peugeot 3008 II (segunda generación) en versiones diésel FAP de 136 CV, 150 CV y 180 CV – medio filtrante multicapa optimizado, soportado por una estructura metálica reforzada con diseño de pliegues estables – ofrece máxima retención de polvo y hollín, baja caída de presión y excelente estabilidad dimensional durante el intervalo de servicio normal de fábrica

Recomendado para propietarios de Peugeot 3008 II 2.0 BlueHDi (fabricación desde noviembre de 2013 en adelante), que requieren un repuesto con calidad OEM auténtica (ref. 98 000 975 80 / código Toyota SU001‑A3728), en motores turboalimentados diésel con filtro de partículas (Sistema FAP).

Filtro de aire panel tipo original con número C‑2488 – reemplazo directo para Chevrolet Sonic con motor 1.6 litros (4 cilindros gasolina, 1598 cc), año 2012 en adelante – elimina eficazmente polvo, polen y partículas finas, mantiene flujo de aire óptimo y ayuda a prolongar la vida útil del motor incluso en condiciones de manejo exigentes.

Recomendado para conductores de Chevrolet Sonic 1.6 L que requieran un filtro con ajuste perfecto al modelo original (GM 96950990) y alta eficiencia en ambientes polvorientos o condiciones de ciudad con alto nivel de contaminantes.

Filtro de aire de recambio tipo panel para motores de gasolina de Ford F‑150 y Ford Expedition fabricados entre 1996 y 2011. Diseñado para encajar en los alojamientos OEM destinados a los part numbers F50X‑9601‑AB y F50Z‑9601‑BA – elemento rectangular plisado con sellado perimetral de poliuretano, que asegura flujo de aire óptimo y filtración eficaz. Bloquea polvo, polen y contaminantes comunes, protegiendo el sistema de admisión y el motor de daños prematuros.

Recomendado para usuarios de vehículos equipados con motor V6 4.2 L SOHC (1996‑2005) o V8 4.6 L / 5.4 L SOHC (1996‑2011), o versiones similares en Ford Expedition del mismo periodo; ideal para condiciones de uso urbano o entornos polvorientos donde se requiere mantenimiento preventivo del sistema de admisión.

Filtro de aire tipo **“air cleaner element insert”** referencia 28113‑C1100, medio filtrante de papel plisado multicapa con estructura rígida y junta perimetral – diseñado como reemplazo directo del módulo original Hyundai/Kia 28113‑C1100/S28113‑3C110‑0. Compatible con la versión Sedán 4‑puertas del Sonata equipada con motor **2.0 L de gasolina** (incluidas variantes turbo‑alimentadas GDi o T‑GDi), modelos fabricados entre **2015** y **2019**, incluyendo el año **2019**

Recomendado para técnicos o propietarios del Hyundai Sonata 2.0 L año 2019 que requieren un recambio de ajuste exacto (plug‑and‑play) con calidad equivalente a la pieza original, preservando caudal de entrada, capacidad de filtrado y rendimiento del sistema de admisión.

Cartucho filtrante de alta eficiencia diseñado para motores de 1.4 y 1.6 L de la generación Accent RB (años 2011 a 2017) – reemplaza la referencia OEM 28113‑1R100 (28113‑B2000) – identificado como sustituto C‑26026 (también UK 8032A) – elemento de papel plisado con marco de goma sellada, optimizado para capturar polvo, polen y contaminantes sin comprometer el caudal de aire – mantiene el rendimiento y la respuesta del sistema de admisión como en fábrica.

Recomendado para mantenimiento preventivo según intervalos OEM, especialmente en entornos con partículas finas o polución elevada.

Filtro de aire **Referencia C 21002**, elemento tipo “filter insert” con medio plisado de celulosa de alta eficiencia, armazón rígido y junta perimetral. Diseñado para montaje plug‑and‑play en la caja de filtros original del Jeep Renegade (primera generación, chasis BU/B1/BV, desde julio 2014 en adelante). Ofrece gran capacidad de retención de polvo, hollín y polen, junto a baja caída de presión y alta estabilidad de los pliegues durante todo el intervalo de servicio

Recomendado para usuarios de Jeep Renegade en versiones de gasolina (1.4/1.4 LPG / 1.6 / 2.0) o diésel (1.6 MultiJet / 2.0 MultiJet, tracción simple o 4×4), que requieren repuesto conforme a especificación de fábrica (referencias OE Chrysler 68247339AA, Fiat 51977574), con instalación sencilla y mantenimiento del rendimiento original del motor

Filtro de aire **referencia C 2418**, cartucho tipo “filter insert” de celulosa plisada multicapa, con bastidor rígido y unión por presión (plug‑and‑play) en la caja OEM original. Diseñado específicamente para el motor **Hyundai i10 1.1 L 8‑válvulas (código G4HG; ≈67 hp / 49 kW)**, en modelos fabricados desde aproximadamente **2008 hasta 2013–14**. Corresponde al número de pieza original **28113‑0X000** en catalogación Hyundai — ideal para sustituir el filtro existente sin adaptar piezas ni alterar el sistema de admisión.

Recomendado para usuarios o talleres que buscan un reemplazo técnico con ajuste OEM-equivalente para Hyundai i10 1.1 G4HG producido desde 2008 hasta mediados de 2013/14, manteniendo filtración eficiente, flujo estable de aire, protección del caudalímetro MAF y del sistema metálico de admisión.