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Filtro de aceite tipo cartucho con junta tórica, referencia HU 716/2X (equivalente J‑702B) – elemento filtrante de alta eficiencia sin partes metálicas que retiene partículas, sedimentos y residuos de combustión del aceite para proteger bomba e inyectores – incluye junta sellante y encaje directo en modelos compatibles sin adaptaciones – garantiza flujo limpio de lubricante al motor bajo condiciones exigentes

Recomendado para conductores que buscan un filtro de calidad OEM/MANN‑FILTER confiable, con filtración óptima y ajuste preciso para motores diésel y gasolina modernos

Filtro de aceite completo tipo elemento HU615X, diseñado para motores Chery Tiggo 1.6 L SQR481 y Arrizo 3/5/7 con motor 1.5‑1.6 L – elemento filtrante de papel plisado de alta calidad que retiene partículas metálicas, cenizas y sedimentos del aceite para proteger bomba e inyectores – dimensiones aproximadas: longitud 118 mm, diámetro exterior 56 mm, diámetro interior 25 mm, diámetro de sello 14 mm – encaja directamente sin adaptaciones – garantiza flujo limpio de aceite al motor y mantiene presión óptima en condiciones de uso urbano o exigente

Recomendado para propietarios de Chery Tiggo o Arrizo que buscan un repuesto OEM o equivalente de buena calidad (como Mann Filter o JS/Filtros JS), con ajuste confiable y protección total del sistema de lubricación

Filtro de aceite HU 612/2X (J‑503) – cartucho insert de alta eficiencia con junta incorporada – compatible con Chevrolet Cruze (motor 1.8 L F18D4, años 2009‑2014), así como Chevrolet Sonic 1.6 L, Tracker 1.8 L, entre otros modelos Opel/GM – proporciona filtración óptima del aceite, sellado confiable y protección prolongada del motor en condiciones exigentes.

Recomendado para conductores de Chevrolet Cruze y otros modelos del Grupo GM que necesiten un filtro preciso, confiable y diseñado para mantener el sistema de lubricación en condiciones óptimas.

Filtro de aceite HU 612X – cartucho filtrante sin partes metálicas, con junta incorporada – compatible con diversos modelos Citroën y Peugeot, incluidos motores diésel y gasolina en vehículos como Berlingo, C3, 206, 307, Partner, entre otros – garantiza aceite limpio, protección del motor y durabilidad incluso en condiciones exigentes.

Recomendado para conductores de Citroën y Peugeot que buscan un filtro preciso, confiable y libre de componentes metálicos que podría interferir con aceites modernos o sistemas de reciclado.

Filtro de aceite tipo insert sin carcasa externa ("metal‑free") con referencia técnica **HU 69/2X** (también denominado **HU692X**, MANN‑FILTER). Diseñado para montarse sobre el housing original del motor, permitiendo un recambio sencillo sin adaptaciones. Su medio filtrante multicapa proporciona alta eficacia en retención de contaminantes, protegiendo el sistema de lubricación de manera fiable y sin logotipos visibles.

Recomendado para talleres, flotas y técnicos que requieren un recambio técnico genérico con compatibilidad OEM, fácil instalación y mantenimiento confiable del motor.

Filtro de aceite tipo cartucho insert (“metal-free”) con referencia técnica **HU 7002 Z** (MANN‑FILTER). Incluye junta integrada para un sellado hermético en el alojamiento OEM. El diseño compacta y medio filtrante multicapa ofrecen alta eficiencia en retención de impurezas, ideal para motores diésel de vehículos como *Mazda BT‑50* y *Ford Ranger* sin necesidad de adaptaciones o etiquetas de marca visibles.

Recomendado para talleres o flotas que buscan un recambio técnico compatible, instalación rápida y protección confiable del sistema de lubricación.

Filtro de aceite tipo **insert** sin carcasa metálica externa (“metal‑free”) con referencia técnica **HU 7019 Z** (MANN‑FILTER) e incluye junta integradora para un sellado perfecto. Diseñado para montaje directo en la carcasa OEM del motor **2.5 L** del *Toyota RAV4* (modelos aproximadamente entre 2009 y 2018), este filtro ofrece una solución técnica neutral con excelente capacidad de filtración — ideal para un recambio sencillo y eficiente sin marca visible.

Recomendado para talleres, flotas o propietarios que buscan un repuesto técnico compatible, de alto rendimiento y fácil instalación.

Filtro de aceite tipo cartucho insert sin carcasa externa (“metal‑free”) con referencia técnica **HU 711/2 x** (MANN‑FILTER), que incluye junta de sellado para un montaje directo en el alojamiento OEM. Su diseño compacto y medio filtrante multicapa ofrecen una alta eficiencia en la retención de impurezas, protegiendo el sistema de lubricación sin necesitar adaptadores ni mostrar marca visible.

Recomendado para talleres o propietarios que buscan un repuesto técnico genérico con compatibilidad OEM, instalación rápida y una filtración confiable en motores Mazda 2.3/2.5 y similares.

Filtro de aceite HU 712/11X – cartucho insert de alta precisión con junta de sellado incorporada – compatible con Citroën Nemo 1.3 HDi (Euro 5, motor F13DTE5, año 2017) – asegura filtración eficaz del aceite, excelente sellado y protección del motor, incluso en condiciones exigentes.

Recomendado para conductores de Citroën Nemo diésel que requieren un filtro confiable, con medidas exactas y óptimo rendimiento del sistema de lubricación.

Filtro de aceite HU 712/11X (J‑645) – cartucho filtrante de alta eficiencia con junta incluida – compatible con Fiat Fiorino con motores 1.3 JDT / Multijet (Euro 5, desde 2013), así como con Citroën Nemo y Fiat Doblo – asegura filtración óptima del aceite, protección del motor y sellado confiable en condiciones exigentes.

Recomendado para conductores de Fiat Fiorino (y vehículos afines) que requieren un filtro preciso, duradero y con medidas exactas para mantener la eficiencia del sistema de lubricación.

Filtro de aceite tipo insert “metal-free” con referencia técnica **HU 714/5X**, también identificado como **HU 7030Z** (MANN-FILTER). Diseñado para montarse directamente como elemento reemplazable en la cápsula original del motor, sin carcasa externa visible ni necesidad de adaptaciones. Su medio filtrante multicapa y juntas incluidas garantizan una filtración óptima de contaminantes y protección prolongada del sistema de lubricación.

Recomendado para talleres, flotas o usuarios que requieren repuestos técnicos sin marca aparente, con compatibilidad exacta OEM y protección avanzada del motor Diesel.