Filtro de Petróleo WK 839 UQ‑6929 (Spin‑On para motores Chevrolet D‑Max turbodiesel)
Filtro de petróleo spin‑on MANN‑FILTER WK 839 (código OEM UQ‑6929) diseñado para separar eficazmente impurezas y cantidades significativas de agua del sistema de alimentación de combustibles Diesel modernos. Está fabricado con medio filtrante multicapa sintético con alta capacidad de retención de partículas (≤ 2 μm) y extracción de agua (≥ 95 %) mediante un sistema de 3 etapas, y encapsulado en cartucho metálico con sellado fiable tipo nitrilo. La base incluye rosca M16×1.5 estándar y junta de goma moldeada que asegura resistencia a vibraciones, altas presiones de hasta 6 bar y temperaturas extremas del compartimento refrigerado. Ideal para aplicaciones en motores GM turbodiésel Common‑Rail (por ejemplo, Chevrolet D‑Max) y sistema de inyección Bosch de alto rendimiento.
Recomendado para propietarios de camionetas Chevrolet D‑Max (motor 3.0 L, o 2.5 L según año), y vehículos que emplean filtros spin‑on MANN‑FILTER con referencia WK 839 o UQ‑6929.
$28.000
Description
– Tipo de filtro: Spin‑On rosca M16×1.5, diseño compacto con junta interna de sellado fiable
– Dimensiones físicas: altura ≈ 184 mm; diámetro exterior ≈ 81 mm; peso ≈ 0,52 kg (cartucho acabado en acero con sello NBR y tapa metálica)
– Medio filtrante: multicapa de fibra sintética con separación de agua integrada (tres etapas)
– Capacidad de retención: ≥ 99 % de partículas ≥ 2 µm y manejo de hasta 95 % de agua libre sin pérdida de flujo
– Presión máxima de servicio: hasta 6 bar; alta resistencia al bloqueo y cavitación
– Compatibilidad: apto para sistemas de inyección turbodiésel Common‑Rail Bosch/GM, ampliamente utilizado en Chevrolet D‑Max Euro‑IV/Euro‑V con motor 3.0 L CDTI
– Intervalo de cambio recomendado: aproximadamente cada 30 000 km o una vez al año (lo que ocurra primero), de acuerdo con mantenimiento preventivo del fabricante
– Embalaje: unidad individual en envase de cartón remachado con junta interna; peso de paquete aprox. 0,55 kg