Description
– Tipo de filtro: Spin‑On rosca M16×1.5, diseño compacto con junta interna de sellado fiable
– Dimensiones físicas: altura ≈ 184 mm; diámetro exterior ≈ 81 mm; peso ≈ 0,52 kg (cartucho acabado en acero con sello NBR y tapa metálica)
– Medio filtrante: multicapa de fibra sintética con separación de agua integrada (tres etapas)
– Capacidad de retención: ≥ 99 % de partículas ≥ 2 µm y manejo de hasta 95 % de agua libre sin pérdida de flujo
– Presión máxima de servicio: hasta 6 bar; alta resistencia al bloqueo y cavitación
– Compatibilidad: apto para sistemas de inyección turbodiésel Common‑Rail Bosch/GM, ampliamente utilizado en Chevrolet D‑Max Euro‑IV/Euro‑V con motor 3.0 L CDTI
– Intervalo de cambio recomendado: aproximadamente cada 30 000 km o una vez al año (lo que ocurra primero), de acuerdo con mantenimiento preventivo del fabricante
– Embalaje: unidad individual en envase de cartón remachado con junta interna; peso de paquete aprox. 0,55 kg