Filtro de petróleo WK‑853/21 (etiqueta UC‑5963) para Citroën Nemo 1.3 HDi 75 CV (serie AA_, motor FHZ; Euro 5, aprox. 2008–2016)
Filtro de gasolina tipo “in-line” (montaje por rosca superior) con referencia técnica **WK‑853/21** — identificado internamente como **UC‑5963** — diseñado como reemplazo directo OEM para motores turbodiésel **1.3 L HDi (≈75 CV / motor FHZ, Euro 5)**, usados en *Citroën Nemo* (serie AA_), *Peugeot Bipper*, *Fiat Fiorino*, y versiones equivalentes en sistemas de inyección de alta presión. Posee cuerpo metálico cilíndrico robusto, medio filtrante multicapa (papel con refuerzo sintético y separación de agua), juntas EPDM premium herméticas, y diámetros de entrada/salida calibrados para un flujo constante en entornos exigentes.
Recomendado para técnicos, flotas o distribuidores que necesitan un recambio técnico genérico, sin marca visible, con encaje preciso (rosca M12×1.5 mm), geometricidad y rendimiento equivalentes al filtro original del vehículo, garantizando protección avanzada del sistema de inyección incluso con calidad de combustible variable.
$8.000
4 disponibles
Description
– Referencia técnica: **WK‑853/21**; etiqueta comercial interna: **UC‑5963**
– Compatibilidad: *Citroën Nemo 1.3 HDi (55 kW / 75 CV, motor FHZ, Euro 5-Euro 5.1)*, también *Peugeot Bipper*, *Fiat Fiorino / Qubo* con motor similar.
– Tipo de montaje/sellado: unión superior roscada **M12×1.50 mm** con junta O‑ring incorporada (entrada-salida ≥ 10 y 8 mm, de acuerdo al modelo).
– Dimensiones externas del cartucho: diámetro ≈ **85 mm**, altura ≈ **207 mm**, peso neto ≈ **0,45 kg** (aproximado).
– Medios filtrantes: celulosa plisada multifase reforzada, núcleo de separador de agua, resistencia mecánica óptima bajo presión; eficiencia ≥ 99 % de retención de partículas ≥ 4 µm y separación de agua > 75 %.
– Intervalo de cambio recomendado: cada **≈ 20 000 km o cada 24 meses**, lo primero que ocurra; revisión o reemplazo temprano (≈ 10 000 km) aconsejada en zonas con combustibles de bajísima calidad o trenes polvorientos.
– Ventajas clave: filtro compacto con rosca OEM, instalación rápida “plug‑and‑play” sin herramientas especiales, protección efectiva de bombas e inyectores, disminución de riesgos por agua o sedimentos en el sistema.
– Embalaje: unidad sellada individualmente, empaquetada en sobre plástico con junta O‑ring incluida; etiqueta con referencias **WK‑853/21** y **UC‑5963**, sin logotipos externos.
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