Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 613 (equivalente Citroën LK‑613)
Filtro de gasolina **WK 613** (MANN‑FILTER, idéntico al citado como marca LK‑613 en catálogos Citroën/Peugeot); tipo **in‑line** con conexiones rígidas internas Ø ≈ 8 mm (≈ 0,315 in) entrada/salida – carcasa metálica cilíndrica sellada y medio filtrante multicapa de polipropileno de alta superficie, diseñado para eliminar sedimentos, óxido y microimpurezas del sistema de inyección indirecta de vehículos de gasolina. Su cuerpo compacto (≈ 55 mm de diámetro × 138 mm de longitud) permite instalación simple con abrazaderas o clip‑on, sin herramientas especiales
Recomendado para vehículos **Citroën** equipados con motores de gasolina de cilindrada media (≈ 1.4–2.0 L; inyección multipunto/indirecta) compatibles con los números de parte PSA/Fiat‑Citroën **1567 79**, **91470 530**, **95470 530** (aplicación frecuente en modelos como C3, C4, Berlingo, Xsara, ZX, etc., con conectores tipo “tubo de presión” de 8 mm empujable). También disponible como filtro OEM en marcas GM, Opel/Vauxhall, Audi, Alfa Romeo bajo códigos como 25 161 249 o 6N0 201 511 A
$3.500
2 disponibles
Description
– Tipo de filtro: in‑line gasolina, cuerpo metálico cilíndrico, **entrada y salida rígidas tipo tubo Ø ≈ 8 mm**, sin juntas adicionales
– Dimensiones: diámetro nominal ≈ 55 mm; altura total ≈ 138 mm (≈ 5,4 in); volumen interno ≈ 0,2 L; peso neto aproximado ≈ 0,10 kg
– Combustible compatible: gasolina, incluyendo mezclas con etanol (hasta E10) y aditivos corroyentes
– Presión de servicio nominal: hasta 4 bar (≈ 60 psi), adecuado para sistemas de inyección indirecta de baja presión
– Medio filtrante: polipropileno multicapa con gran capacidad de retención de partículas ≥ 25–30 µm, óxido y residuos típicos de tanques metálicos o flexibles
– Compatibilidad: idóneo para Citroën y Peugeot que usan las referencias OEM mencionadas; también citado como WK 613 por MANN‑FILTER en su catálogo como equivalente OE de múltiples fabricantes europeos y asiáticos
– Beneficios clave: evita obstrucciones en la bomba o inyectores, mantiene presión estable, preserva flujo de combustible uniforme, protege el rendimiento del motor y prolonga vida útil del sistema de combustible
– Intervalo de cambio recomendado: cada **30 000 km** (≈ 18 000 millas) o cada **2 años**, o antes si se detecta baja presión, arranque lento o color del combustible turbio
– Cumplimiento normativo: fabricado bajo estándares **100 % OE quality**, en línea con reglamentos REACH para ausencia de SVHC (sustancias muy preocupantes en concentración > 0,1 %)
– Embalaje: cartucho individual en envase neutro o MANN‑FILTER (caja amarillo‑negra), marcado con número “WK 613 / Citroën 1567 79 / PSA 95470530”; peso bruto ≈ 0,12 kg; envase reciclable apto para almacenamiento o envío profesional
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