Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 815 para Kia Besta 2.7 D (Motor J2; 60 kW / 82 CV; 1996–2003)

Filtro spin‑on de acero **MANN‑FILTER WK 815** – también listado en el catálogo como WK 815 X – desarrollado para motores turbodiésel de 2.7 L (Isuzu J2; aprox. 60 kW / 82 CV) instalados en las versiones Besta y Pregio (carrocería van o cargo; fabricaciones desde febrero 1996 hasta 2003). Está fabricado con elemento multicapa de filtración ultrafina y separador de agua, eliminando eficazmente partículas ≥ 2 µm y condensados, garantizando suministro de combustible atrapado del sistema de inyección y sin restricciones de flujo durante todo su intervalo de uso :Quem**

Recomendado para propietarios de Kia Besta 2.7 D o Pregio 2.7 D con motor J2 (≈ 60 kW / 82 CV), particularmente en regiones húmedas o con riesgo de condensación en el diésel. Sustituto directo de los filtros OEM Kia 0 K551 23570 / 0 K551 23570A y su equivalente Isuzu 8‑94151‑010‑0 / –1 :

$7.500

4 disponibles
Comprar Ahora
SKU: 24126-1

Description

– Tipo de filtro: spin‑on metálico para combustible diésel, con juntas NBR y separación de agua integrada; retiene partículas y humedad, protegiendo bomba e inyectores contra desgaste y corrosión :

– Dimensiones principales: diámetro exterior ≈ 80 mm; altura total ≈ 121 mm; diámetro seal interior ≈ 54 mm; exterior ≈ 65 mm :

– Conexiones: rosca entrada M22 × 1,5 mm; rosca salida M20 × 1,5 mm; sello hermético para alta presión del sistema :

– Compatibilidad: Kia Besta (TB/van cargo), Pregio 2.7 D y vehículos similares con motor Isuzu J2 (60 kW / 82 CV, 1996‑2003) :

– Referencias equivalentes/OEM: Kia 0 K551 23570, 0 K551 23570A; Isuzu 8‑94151‑010‑0/‑1; también utilizado bajo referencias Bosch, Mitsubishi y Yanmar compatibles :

– Intervalo de cambio recomendado: cada 30 000–40 000 km (aproximadamente cada 20 000–25 000 mi) o al menos una vez al año, lo que ocurra primero. En caso de alta humedad o contaminación frecuente, se sugiere reducir el intervalo (emplear índice de rendimiento antes del cierre de servicio del combustible) :

– Beneficios clave: filtración continua sin reducción de flujo, mantenimiento de presión en inyección, elevada confiabilidad en ambientes adversos y sustitución Plug‑and‑Play con nivel de calidad OEM :

– Normativa y medioambiente: conforme a regulación REACH de la UE; sin presencia de SVHC según las publicaciones del fabricante :

– Embalaje: filtro encapsulado individualmente, junta tórica preinstalada y marcado según estándar MANN; peso bruto aproximado 0,50 kg, listo para envío o almacenamiento profesional.

Back to Top
Product has been added to your cart