Filtro de aire referencia C‑36006/1 para Citroën Nemo 1.3 HDi / BlueHDi (≈55–59 kW; vehículos fabricados desde 10/2010)
Filtro de aire tipo panel “insert” con referencia técnica **C‑36006/1** (equivalente al MANN C 36 006/1 y similares), diseñado para reemplazo directo (plug‑and‑play) en la caja de admisión del motor diésel **1.3 L HDi 75 CV (código FHZ; ≈55 kW)** y **1.3 L BlueHDi 80 (código FHY; ≈59 kW)** del Citroën Nemo serie AA_ (incluidas variantes Van y MPV), desde octubre de 2010 en adelante. Cartucho insert rectangular de celulosa plisada multicapa con marco rígido y sello perimetral de goma o espuma, que retiene eficazmente polvo, polen y hollín mientras mantiene bajo nivel de restricción, preservando la calibración del sensor MAF y funcionamiento original del motor.
Recomendado para talleres o propietarios que requieran un recambio técnico equivalente a la pieza original (OEM PSA: **51920958 / 51925027**), garantizando compatibilidad dimensional, filtración confiable y flujo de aire consistente en entornos urbanos o condiciones exigentes.
$6.000
5 disponibles
Description
– Referencia interna: **C‑36006/1** (Serie MANN C 36 006/1; también listado por otros fabricantes alternativos con códigos OE PSA 51920958, 51925027, 51901760, 51817708, 1609851280).
– Tipo de filtro: **insert panel rectangular seco**, medio filtrante de celulosa plisada multicapa, bastidor robusto y junta perimetral sellante; formato estándar “Air Filter Insert”.
– Compatibilidad: Citroën Nemo serie AA_ (Van/MPV), motores **1.3 HDI 75 CV (FHZ)** o **BlueHDi 80 CV (FHY)**, tracción 2WD, año aprox. **10/2010–2025**; también intercambiable en Peugeot Bipper equivalente (chasis compartido).
– Dimensiones exteriores del cartucho: aprox. **356 mm × 131 mm × 53 mm** (longitud × ancho × alto, ±2 mm); peso neto estimado ≈ **0,19 kg**.
– Eficiencia filtrante: retiene > 98 % de partículas ≥ 5 µm (polvo, hollín, polen), caída de presión inicial ≤ 0,05 mbar con flujo estándar (~3 000 cm³/s); estructura de pliegues estable incluso con altas cargas de suciedad.
– Intervalo de cambio sugerido: aproximadamente **35 000 km o cada 2–2½ años** en condiciones normales; se recomienda inspección anual y reemplazo anticipado (cada 20 000–30 000 km) en climas polvorientos o urbanos con alta contaminación.
– Embalaje del producto: cartucho insert individual sellado en bolsa antihumedad dentro de caja neutral; adherencia directa en la cavidad OEM de admisión sin accesorios adicionales; peso total del paquete aprox. **0,25 kg**.
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