Description
– Referencia interna: **C ‑ 17012/1** (insert cilíndrico); código alternativo **UK‑9238** (código genérico de proveedor)
Cruce OEM: **8W0 133 843 E, 06K 133 843 E, 8W0 133 843 B**
– Aplicación específica: Audi A4 B9 B9_/A5 F5 motores **2.0 L 4‑cil TFSI/TDI** con la unidad de admisión estándar sin sobrealimentación eléctrica o versiones mild‑hybrid; producción desde **septiembre 2016 hasta aproximadamente 2022**.
– Tipo de filtro: insert “cylindrical”, medio seco de celulosa/plisado multicapa arrollado (∞‑pleats) dentro de cartucho variable; juntas O‑ring superiores con marco rígido para montaje OEM sin adaptaciones.
– Dimensiones del elemento: **Ø 170 mm** (diámetro exterior), **Ø 82 mm** (diámetro interior), altura total **125 mm**; peso neto ≈ 0,38 kg (materia filtrante + adaptadores plástico inferior)
– Rendimiento de filtrado: retiene ≥ 98 % de partículas ≥ 5 µm con presión diferencial inicial ≤ 0,05 mbar a caudal nominal (~3 000 cm³/s); alta estabilidad mecánica de pliegues durante intervalo de servicio completo.
– Intervalo de reemplazo recomendado: **≈ 20 000 km o cada 12 meses**, lo que ocurra primero; inspección visual previa (limpieza o recambio anticipado) si la unidad opera en zonas polvorientas o con ceniza vehicular.
– Beneficios clave: flujo de aire OEM sin restricciones, sellado hermético para evitar ingreso de aire no filtrado, protección prolongada del MAF y turbocompresor, eficiencia estable del sistema GDI o diesel; instalación directa sin herramientas adicionales.
– Presentación: cartucho individual sellado (bolsa antihumedad + caja neutra o bolsa colgante genérica), etiquetado con códigos **C‑17012/1** y **UK‑9238**, listo para entrega e instalación directa.
