Filtro de aire C‑3619 / UK‑7671 para Spark GT 1.2 L (código B12D1; aprox. 82 CV; años 2010–2016/18)
Filtro de aire referencia técnica C‑3619 (código alternativo UK‑7671, compatible con OEM 96827723) – cartucho tipo panel insert rectangular con medio filtrante seco de celulosa plisada multicapa, marco rígido y junta perimetral de goma — encaja plug‑and‑play en la caja de aire del motor 1.2 L B12D1 (≈82 CV, DOHC S‑TEC II) del Spark GT producidos entre 2010 y 2016 (hasta 2018 en algunos mercados) — retiene polvo, polen y partículas antes del sensor MAF o turbo sin afectar flujo ni calibración.
Recomendado para propietarios y talleres que requieren un reemplazo técnico preciso, con ajuste original OEM, filtración eficiente y funcionamiento óptimo del sistema de admisión sin alteraciones.
$7.000
2 disponibles
Description
– Referencia: C‑3619 (universo aftermarket); alternativo UK‑7671; OEM compatible: 96827723
– Dimensiones exteriores (L × A × H): ≈ 362 mm × 156 mm × 32–33 mm; peso neto estimado ≈ 0,24 kg
– Tipo: insert panel seco de celulosa plisada multicapa sin tratamiento oleoso; bastidor rígido y sello de goma perimetral
– Compatibilidad: Chevrolet Spark GT 1.2 L (motor B12D1 DOHC S‑TEC II), versiones 3‑/5 puertas, año modelo entre 2010 y 2016–18
– Rendimiento de filtración: retención ≥ 98 % de partículas ≥ 5 µm; caída de presión inicial ≤ 0,05 mbar a caudal estándar (~3 000 cm³/s)
– Beneficios clave: alta calidad de aire para mezcla, protección del sistema de admisión y turbo/sensor MAF, fácil instalación OEM y flujo constante incluso con carga de suciedad
– Intervalo recomendado: ≈ 20 000–25 000 km o cada 12 meses, con inspección frecuente en uso urbano o zonas con polvo
– Embalaje: unidad insert individual sellada (bolsa o caja neutra); lista para montaje sin componentes adicionales; peso del paquete ≈ 0,25–0,30 kg
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