Filtro de aire C‑27192/1 (UK‑8533) para Audi A4 gasolina/TDI 1.8/2.0 L (serie B6/B7; aprox. 2002–2008)
Filtro de aire referencia técnica **C‑27192/1** (también codificado como **UK‑8533**), diseñado para encaje directo “plug‑and‑play” en las cajas de aire originales del motor **1.8 T de 4 cilindros** (cod. AWX / BPY / BEX) o **2.0 TDI FSI 8 válvulas** (cod. BHW / BWT / BLB / BKP), usados en **Audi A4** de series **B6 (2002‑2004)** y **B7 (2005‑2008)**, tanto en versiones berlina como Avant (FWD y Quattro). Su diseño insert panel rectangular incluye bastidor rígido, junta perimetral de goma y medio filtrante de celulosa plisada multicapa que garantiza alta retención de polvo, polen y hollín — mientras mantiene baja caída de presión incluso en condiciones de uso exigente.
Recomendado para proveedores y técnicos que requieren una sustitución técnica equivalente al filtro original Audi (OEM 8E0‑129‑620 / 06C‑133‑843 / 8E0129620A), con ajuste exacto sin adaptaciones, protección efectiva del sensor MAF y funcionamiento original del sistema de admisión.
$12.000
2 disponibles
Description
– Referencia técnica: **C‑27192/1**; alternativa genérica **UK‑8533**; cruces con OEM **8E0‑129‑620**, **06C‑133‑843**, **8E0129620A**.
– Aplicación: Audi A4 B6 (2002‑2004) y B7 (2005‑2008) con motor **1.8 T gasolina** (~163–190 CV) o **2.0 TFSI/TDI‑FSI**; modelos Sedan y Avant; tanto versión FWD como Quattro.
– Tipo de filtro: cartucho insert panel rectangular seco — medio filtrante de celulosa/plisado multicapa; marco termoplástico rígido; sello elastomérico perimetral para estanqueidad en la caja de aire original.
– Dimensiones aproximadas del elemento: **267 mm (largo) × 213 mm (ancho) × 70 mm (espesor);** peso neto ≈ 0,55 kg.
– Eficiencia y flujo: retiene > 98 % de partículas ≥ 5 µm; caída de presión ≤ 0,05 mbar a caudal normalizado (~3 000 cm³/s); excelente estabilidad mecánica del medio filtrante durante todo su ciclo de vida.
– Intervalo de cambio recomendado: entre **≈ 20 000 km o 12 meses**, lo que ocurra primero; inspección inicial sugerida a los **15 000 km**, con limpieza o reemplazo anticipado en entornos polvorientos.
– Beneficios clave: filtración equivalente al nivel OE, optimización del flujo de aire al sensor MAF, reducción del desgaste del motor, mantenimiento de potencia y consumo original, instalación sencilla sin herramientas.
– Embalaje: cartucho insert invididual sellado (bolsa antihumedad o caja neutra), listo para montaje directo sin piezas adicionales.
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