Filtro de aire C‑24512521 (alternativa C‑26004) para Chevrolet N300 Max 1.2 L (serie N300 / Move N300; motor gasolina 1.2 L; desde 2012 hasta hoy)
Filtro de aire cuya referencia técnica **C‑24512521** (también disponible con código **C‑26004**) — cartucho tipo panel insert rectangular con medio filtrante seco multicapa, bastidor rígido de plástico termomoldeado y junta perimetral de goma — encaja directamente en la carcasa de aire original de vehículos tipo *N300* o *Move N300* con motor **1.2 L SOHC (≈83–87 CV)**. Reemplaza directamente las piezas enumeradas como **OEM 24512521** (GM/Wuling) y **OEM 8310113**, manteniendo el caudal de aire original, filtrando eficazmente polvo, polen y hollín antes del sensor MAF sin afectar la calibración ni el rendimiento del motor.
Recomendado para técnicos o propietarios que desean un recambio técnico equivalente al original, sin adaptaciones adicionales y que preserve el flujo de aire y la protección del sistema de admisión durante condiciones de tráfico urbano o ambientes con polvo en suspensión.
$7.500
2 disponibles
Description
– Referencia interna: **C‑24512521** (código alternativo **C‑26004**); reemplaza directamente **OEM 24512521**, compatible con número **8310113** vigente en catálogo OEM.
– Compatibilidad: vehículos **Chevrolet N300 / Wuling Move N300 Max 1.2 L gasolina**, tracción delantera FWD, fabricaciones desde **2012 en adelante**; encaje directo plug‑and‑play sin adaptaciones.
– Tipo de filtro: cartucho insert rectangular seco, medio filtrante de celulosa plisada multicapa, bastidor plástico rígido y sello moldeado de goma perimetral para hermeticidad en la caja de aire OEM.
– Dimensiones exteriores: aprox. **254 × 190 × 37 mm** (L × A × H del cartucho, incluye bastidor); peso estimado del componente ≈ 0,25–0,30 kg.
– Eficiencia filtrante: retención ≥ 98 % de partículas ≥ 5 µm en condiciones de flujo (~3 000 cm³/s), caída de presión inicial ≤ 0,05 mbar — parámetros típicos de filtros panel insert compatibles original.
– Intervalo de cambio recomendado: entre **≈ 15 000 y 20 000 km** o cada **12 meses**, lo que ocurra primero; sustituir antes si se usa en entornos urbanos polvorientos o carreteras sin pavimentar.
– Beneficios clave: limpieza interna constante del sistema de admisión, protección prolongada del sensor MAF contra contaminación, mínimo impacto en consumo o potencia original, mantenimiento de caudal constante incluso con acumulación de suciedad.
– Embalaje y presentación: cartucho insert individual sellado en bolsa antihumedad o caja neutra; diseño preparado para su montaje directo en la cavidad OEM del vehículo sin piezas adicionales. Peso total del paquete ≈ 0,30 kg.
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