Filtro de aire C‑14013 / UK‑9059 para Cruze 1.4 L Turbo (sustitución directa OEM 13367308)
Filtro de aire de referencia técnica **C‑14013** (código alternativo **UK‑9059**) — reemplazo directo del OEM **13367308**, también compatible con OEM **13489640** y **39030321** según aplicación — elemento tipo insert cilíndrico/anel independiente con medio filtrante seco multicapa de celulosa y junta elástica — diseñado específicamente para la versión **1.4 L Turbo (≈153 CV)** del Cruze de plataforma global (*J305/J400*, fabricaciones 2016‑2019) en motorizaciones gasolina o Flex — asegura caudal óptimo manteniendo altas eficiencias de filtración sin interferir en el sensor MAF ni el turbocompresor, incluso bajo condiciones polvorientas.
Recomendado para técnicos, importadores o propietarios que requieren un repuesto no marcado sin alteraciones de rendimiento, ajuste plug‑and‑play con caja original, filtración idéntica al equipo de fábrica y excelente resistencia a partículas, ceniza y polen.
$11.000
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Description
– Referencia: **C‑14013** / **UK‑9059**; sustituye OEM **13367308**, con compatibilidad funcional para versiones también equipadas con **13489640** o **39030321** según procedencia del vehículo
– Aplicación: Cruze 1.4 L Turbo (≈153 CV, gasolina/Flex) modelo global *J305 / J400* 2016–2019; posiblemente encaja en variantes **1.6 CDTi Diesel** equipadas con OEM 39030321 (verificar calibración específica)
– Tipo de filtro: insert cilíndrico con cuerpo rígido de cartón termoformado, medio filtrante plisado seco multicapa de celulosa y sello perimetral de goma adaptable al alojamiento OEM
– Dimensiones (elemento): diámetro externo ≈ 140 mm; diámetro interno ≈ 126 mm; altura del cartucho ≈ 173–176 mm; peso neto ≈ 0,28 kg
– Rendimiento de filtración: retención estimada ≥ 97 % de partículas ≥ 5 µm; caída inicial ≤ 0,05 mbar a caudal nominal (~3000 cm³/s) (valores típicos en insert OEM equivalente)
– Intervalo de cambio recomendado: **cada 20 000 km o cada 12 meses**, lo que ocurra primero; revisar más seguido en zonas polvorientas.
– Ventajas clave: flujo de aire constante compatible con turbocompresor/sensor MAF, limpieza uniforme del sistema de admisión, sustitución con exactitud técnica sin modificaciones, misma capacidad de renovación del aire que el filtro original, soporte de condiciones de operación exigentes.
– Embalaje: inserto unitario sellado en bolsa o caja neutra; limpio y listo para montaje directo; peso total del paquete ≈ 0,30 kg.
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