Filtro de aire C‑1361 / UK‑7702 para BMW 116i (serie E81/E87; motores 1.6–2.0 L; año modelo 2004 – 2011)
Filtro de aire insert tipo “cartucho cilíndrico” referencia técnica **C‑1361** (también listado como **UK‑7702**), equivalente al OEM **13 71 7 532 754**, diseñado para motores gasolina **1.6 L (≈85 kW / 116 CV, código N45B16A)** y **2.0 L (≈90–95 kW / 122–129 CV, código N46B20A/N43B20A)** del BMW 116i, aplicable a modelos de la **serie E81 (hatchback 5 puertas)** y **E87 (versión 3‑puertas), fabricados entre 2004 y 2011**. Cartucho con medio filtrante multicapa de alta densidad, bastidor plástico rígido, junta perimetral de goma y arandela de ajuste, destinado a capturar polvo, polen y hollín sin obstaculizar el flujo, manteniendo la función correcta del sensor MAF y conservando las prestaciones originales del sistema de admisión.
Recomendado para propietarios o talleres que requieren un recambio técnico fiel al original OEM —encaje plug‑and‑play sin modificaciones en la caja de aire— con alta eficiencia de filtración, caudal estable y protección prolongada del motor incluso en zonas urbanas o polvorientas.
$9.000
2 disponibles
Description
– **Referencia técnica:** C‑1361; alternativa genérica UK‑7702; OEM BMW 13717532754.
– **Motores compatibles:** 1.6 L N45B16A (~116 CV / 2004–2007, primero solo E87 luego E81/E87/E88); 2.0 L N46B20 (≈122 CV / 2006–2011) o N43B20 (≈143 CV / 2007–2011) utilizados en BMW 116i de 116i y 118i según año e importación.
– **Tipo de filtro:** insert cilíndrico de papel seco plisado multicapa; encaje interno directo al conducto de alimentación del turbocompresor/sensor MAF (versión 2.0 L en países con turbo).
– **Dimensiones aproximadas:** diámetro exterior ≈ 143 mm; diámetro interior ≈ 79 mm; altura total ≈ 200 mm; peso neto del elemento ≈ 0,20 kg.
– **Eficiencia de filtración:** ≥ 98 % de partículas ≥ 5 µm; caída de presión inicial ≤ 0,05 mbar a flujo nominal (~3 000 cm³/s); estabilidad del pliegue incluso con carga de polvo o suciedad leve.
– **intervalo de cambio recomendado:** cada **≈ 15 000 km o cada 12 meses**, lo que ocurra primero; revisión anticipada recomendada en climas secos o caminos sin asfaltar.
– **Beneficios clave:** calidad OEM sin referencia de marca visible, instalación sin herramientas, protección ideal al turbocompresor y MAF, rendimiento estable sin pérdida de potencia o aumento de consumo.
– **Presentación:** cartucho insert sellado individualmente, embalado en bolsa antihumedad con etiqueta C‑1361 / UK‑7702; peso total estimado del paquete ≈ 0,30 kg.
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