Filtro aire D‑Max / LUV 2.5 / 3.0 Diesel (C‑1772 / UK‑7170)
Filtro de aire de admisión part‑number C‑1772 (también etiquetado como UK‑7170), diseñado para reemplazo directo en las camionetas tipo pick‑up equipadas con motores diésel 4JA1T (2.5 L SOHC turbo diésel 8 válvulas), o 4JH1T (3.0 L turbo diésel SOHC TCI, 4 cilindros, 8 válvulas), en configuraciones 2WD y 4WD. Fabricado con medio filtrante plisado de alta eficiencia protegido por soportes metálicos rígidos para mantener la estructura durante todo el intervalo de servicio – optimiza el flujo de aire para una combustión limpia y eficaz sin comprometer la protección del motor.
Recomendado para vehículos Chevrolet LUV o D‑Max con motores diésel entre aproximadamente 2002 y 2009, que requieren renovación del sistema de admisión, máxima retención de polvo, ceniza y polen, con diseño compatible OEM, instalación sin adaptaciones y rendimiento consistente incluso en condiciones exigentes.
$10.500
2 disponibles
Description
– Código de parte: C‑1772 / UK‑7170 – referencias cruzadas comunes: GM n.º 8‑97178609‑0; ISUZU n.º 8‑97941‑655‑0; GUD AG‑1772
– Vehículos compatibles: Chevrolet LUV Turbo Diesel 2.5 L (4JA1T) 2002‑2005; LUV/D‑Max Turbo Diesel 3.0 L (4JH1T) 2005‑2009; versiones 2WD y 4WD
– Material filtrante: papel plegado de alta eficiencia entre placas metálicas troqueladas, resistente al colapso por presión
– Dimensiones nominales del filtro (sección del elemento): longitud ≈ 140 mm × ancho ≈ 170 mm × altura ≈ 80 mm; peso ≈ 0,3 kg
– Beneficios clave: excelente retención de partículas ≥15 µm (βX…); flujo optimizado → mínima pérdida de carga; protección del turbocompresor y sensores de masa de aire; fácil instalación y desmontaje en recambios periódicos
– Intervalo de cambio recomendado: cada ~20 000 km (según uso en polvillo o recorrido urbano), o al inspeccionar nivel de obstrucción en servicio preventivo.
– Embalaje: elemento suelto o en caja individual (aprox. 0,35 kg), con sellado hermético o envoltorio plástico para asegurar limpieza.
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