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Filtro decantador completo (spin‑on) WK‑8109 / UC‑5710 – apto para Nissan NP300 2.3 Di‑D (serie D23, motor YS23DDT / YS23DDTT Euro 5)
$53.000
Filtro decantador completo tipo “spin‑on” con referencia técnica **WK‑8109**, etiqueta interna **UC‑5710**, diseñado para realizar separación eficiente de agua y sedimentos en la línea de combustible del motor turbodiésel **2.3 L** (motor YS23DDT o YS23DDTT, 163 – 188 CV) de la *Nissan NP300* (serie D23 2015‑actualidad). Incorporación de medio filtrante hidrofóbico multicapa, válvula anti‑goteo para evitar fugas durante la instalación y cuerpo metálico roscado conforme a rosca ¾‑16 UNF (Ø sello ≈ 70 mm), compatible con predesignado del sistema OEM.
Recomendado para técnicos, repuestos y flotas que requieren piezas neutrales, sin marca visible, con acople exacto al soporte original del vehículo, aseguran la protección del módulo de filtro común‑rail contra contaminantes sólidos y humedad en línea antes de la bomba de alta presión.
Filtro decantador UC‑5710 / WK‑8109 (spin‑on para separación de agua y sedimentos) – para Mitsubishi L200 2.5 Di‑D 4N15 (serie KA/KB/K05‑K40, aprox. 2005 – 2023)
$12.500
Filtro decantador tipo **spin-on**, referencia técnica **WK‑8109**, identificado internamente como **UC‑5710** (etiqueta HK). Diseñado para realizar la separación de agua y partículas en el circuito de alimentación común‑rail de vehículos diésel de servicio pesado (motor 2.5 L 4D56/4N15), especialmente en camiones y pickups como *Mitsubishi L200*, captando condensados y humedades antes de bombear a la bomba de alta presión.
Producto adecuado para concesionarios técnicos o flotas que emplean repuestos **sin marca visible**, compatibles con geometría original OEM y prestaciones equivalentes al repuesto del fabricante, garantizando protección confiable frente al agua y contaminantes sólidos dentro del sistema de inyección.