Mostrando 13 resultados
Filtro de gasolina Chevrolet N400 / Captiva 1.5 TGDI (pieza OEM 23962008)
$8.000
Filtro de gasolina en línea GM‑SGMW OE 23962008 / FS‑65070 – carcasa de plástico reforzado con medios filtrantes de polipropileno – diseñado para los motores 1.5 L gasolina del chasis Chevrolet N400 (Captiva 1.5 T/GDI), con capacidad para eliminar impurezas y sedimentos presentes en combustibles modernos, protegiendo la bomba, los inyectores y manteniendo presión estable en sistemas turboalimentados.
Recomendado para propietarios de Chevrolet N400 Captiva 1.5 L que requieren un componente compatible con diseño OEM, óptimo para climas cálidos o uso frecuente de combustibles con oxígeno o etanol – también adecuado para Wuling Hongguang V 1.5 (versión N400 en China), donde el OE es idéntico.
Filtro de gasolina completo MANN‑FILTER PU 927 x / equivalente C‑972
$6.000<p><br>Filtro de gasolina completo tipo cartucho con junta, referencia PU 927 x (también referenciado como C‑972 en algunos catálogos) – accesorio OEM de alta precisión para sistemas diésel modernos – retiene eficazmente partículas sólidas, óxido, agua y sedimentos del combustible, garantizando presión estable en la línea y protección óptima de bomba e inyectores – instalación directa sin adaptaciones – ideal para condiciones severas o combustibles de calidad variable</p>
<p>Recomendado para vehículos diésel (Peugeot, Citroën, Ford, Fiat, Toyota) que buscan filtración confiable con recambio OEM o equivalente a PU 927 x / C‑972, asegurando protección integral del sistema de inyección.</p>
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Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 5009 para Chevrolet Sail 1.4 L (código LCU; 103 CV; 2010 ± 2015)
$4.000
Filtro de gasolina **WK 5009* (MANN‑FILTER), tipo **in‑line** con conexiones rígidas de metal-plástico (entrada Ø 10 mm, salida Ø 8 mm); cuerpo cilíndrico de acero (Ø ≈ 55 mm; altura total ≈ 108 mm) con medio interior multicapa de papel plisado de filtración fina. El elemento elimina impurezas, sedimentos y agua libre del combustible antes de ingresar al sistema de inyección indirecta, manteniendo flujo constante y presión adecuada incluso en condiciones con etanol (E10) o depósitos metálicos del tanque.
Recomendado para propietarios de **Chevrolet Sail 1.4 L (motor code LCU, 103 CV / 76 kW)** fabricados entre enero de 2010 y diciembre de 2015, que requieren recambios idénticos al filtro OE, incluyendo referencias GM **9040408 / 52082039 / LFHH20490A**, garantizando estanqueidad y compatibilidad OEM.
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 55/3 para Chevrolet Spark GT 1.2 L (M300; motor B12D1; 82 CV; 2010 – 2016)
$3.500
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 55/3 – elemento de alta eficiencia para limpieza del combustible, diseñado con tapa metálica sellada y filtro interno de papel plisado que retiene partículas, agua libre y contaminantes menores de hasta 2 µm, asegurando un flujo constante y un rendimiento óptimo del sistema de inyección en motores de gasolina modernos.
Recomendado para propietarios de Chevrolet Spark GT 1.2 L (serie M300 con código de motor B12D1, aprox. 60 kW / 82 CV, años modelo entre 2010 y 2016) que requieren reemplazar el filtro de gasolina con un recambio que cumpla con las especificaciones OEM y ofrezca fiabilidad en cada arranque.
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 613 (equivalente Citroën LK‑613)
$3.500
Filtro de gasolina **WK 613** (MANN‑FILTER, idéntico al citado como marca LK‑613 en catálogos Citroën/Peugeot); tipo **in‑line** con conexiones rígidas internas Ø ≈ 8 mm (≈ 0,315 in) entrada/salida – carcasa metálica cilíndrica sellada y medio filtrante multicapa de polipropileno de alta superficie, diseñado para eliminar sedimentos, óxido y microimpurezas del sistema de inyección indirecta de vehículos de gasolina. Su cuerpo compacto (≈ 55 mm de diámetro × 138 mm de longitud) permite instalación simple con abrazaderas o clip‑on, sin herramientas especiales
Recomendado para vehículos **Citroën** equipados con motores de gasolina de cilindrada media (≈ 1.4–2.0 L; inyección multipunto/indirecta) compatibles con los números de parte PSA/Fiat‑Citroën **1567 79**, **91470 530**, **95470 530** (aplicación frecuente en modelos como C3, C4, Berlingo, Xsara, ZX, etc., con conectores tipo “tubo de presión” de 8 mm empujable). También disponible como filtro OEM en marcas GM, Opel/Vauxhall, Audi, Alfa Romeo bajo códigos como 25 161 249 o 6N0 201 511 A
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 815 para Kia Besta 2.7 D (Motor J2; 60 kW / 82 CV; 1996–2003)
$7.500
Filtro spin‑on de acero **MANN‑FILTER WK 815** – también listado en el catálogo como WK 815 X – desarrollado para motores turbodiésel de 2.7 L (Isuzu J2; aprox. 60 kW / 82 CV) instalados en las versiones Besta y Pregio (carrocería van o cargo; fabricaciones desde febrero 1996 hasta 2003). Está fabricado con elemento multicapa de filtración ultrafina y separador de agua, eliminando eficazmente partículas ≥ 2 µm y condensados, garantizando suministro de combustible atrapado del sistema de inyección y sin restricciones de flujo durante todo su intervalo de uso :Quem**
Recomendado para propietarios de Kia Besta 2.7 D o Pregio 2.7 D con motor J2 (≈ 60 kW / 82 CV), particularmente en regiones húmedas o con riesgo de condensación en el diésel. Sustituto directo de los filtros OEM Kia 0 K551 23570 / 0 K551 23570A y su equivalente Isuzu 8‑94151‑010‑0 / –1 :
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 820/18 – Mercedes‑Benz Sprinter 411 CDI 2.2 (116 CV)
$45.000
Filtro metálico spin‑on MANN‑FILTER WK 820/18, con calefacción eléctrica y conexión para absorción de agua condensada, especialmente concebido para Mercedes‑Benz Sprinter 411 CDI de 2.2 litros (motor OM 651 LA de 116 CV): elimina finas partículas y humedad del combustible antes de que llegue a los inyectores Common‑Rail. Gracias al elemento calefactor se evita la formación de hielo o emulsión en climas fríos, garantizando arranques confiables y máxima protección del sistema de inyección.
Recomendado para propietarios de Sprinter 411 CDI 2.2 que circulan frecuentemente en zonas húmedas o bajas temperaturas, y que requieren filtración de alta precisión y estabilidad del sistema de combustible hasta el próximo intervalo de servicio.
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 842/2 para motores diésel Opel 1.7 L
$6.500
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 842 / 2 – tipo cartucho spin‑on con calentador integrado y tornillo de drenaje de agua – diseñado para motores diésel 1.7 L de Opel, incluidos modelos Astra F, Vectra A, Corsa B y Combo – elimina agua y partículas, protege el sistema de inyección y facilita el arranque en frío en climas fríos o de alta humedad.
Recomendado para vehículos Opel propulsados por motores 1.7 D y 1.7 TD (F19, M19 y similares), fabricados aproximadamente entre 1988 y 1999, que requieren filtros con construcción robusta y excelente fiabilidad.
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 853/20 para Fiat Palio 1.3 D Multijet (código de motor 199A2.000 / Euro 4)
$11.500
Filtro de gasolina **spin‑on en línea WK 853/20** (MANN‑FILTER) fabricado con carcasa metálica sellada bajo presión y medios filtrantes multicapa de alta eficiencia. Elimina partículas de tamaño ≥ 2 µm y condensación de agua antes de llegar al sistema Common‑Rail, manteniendo flujo limpio y estable durante todo el intervalo de uso.
Recomendado para modelos Fiat Palio equipados con el motor turbodiésel de 1.3 D Multijet (código 199A2.000; 55‑75 kW) —observado también en Punto Grande, Fiorino/Qubo y Doblò— tanto en mercados sudamericanos como europeos. Ideal para motores que requieren el número de parte original Fiat **77363804** (MANN WK 853/20)
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 854/1 para Kia Sorento I (2.5 CRDi, D4CB; 140 CV; AWD; 2002 – 2011)
$8.000
Filtro de gasolina tipo spin‑on **WK 854/1** (MANN‑FILTER) diseñado para sistemas Common‑Rail turbodiésel de alta presión; incorpora medio filtrante multicapa sobre estructura metálica sellada, con elevada eficiencia en retención de partículas ≥ 2 µm y separación de agua integrada (≥ 95 %), y rosca de conexión entrada/salida (M12×1,5 y M16×1,5) con junta NBR reforzada
Recomendado para propietarios de Kia Sorento I (código JC) con motor **2.5 CRDi** (código D4CB, 2 497 cc / 103 kW / 140 CV; AWD; producción desde agosto 2002 hasta marzo 2011), como sustituto de calidad elevada al filtro original OEM 0 K552 12603A o 31300‑3E200
Filtro de gasolina MANN‑FILTER WK 9053 Z para Fiat Ducato 2.3 Multijet / Peugeot Boxer 3.0 HDi FAP
$13.000
Filtro de gasolina tipo in‑line–spin‑on **WK 9053 Z** (MANN‑FILTER), con carcasa metálica cilíndrica sellada y juntas planas integradas. Diseñado para sistemas turbodiésel Common‑Rail (sin calefacción integrada). Proporciona un alto grado de retención de partículas y separación de agua condensada, con flujo constante durante todo el intervalo de mantenimiento.
Recomendado para vehículos Peugeot Boxer III (3.0 HDi 175 CV, motor F30 DT Euro 5; desde julio 2011 en adelante) y Fiat Ducato 250/290 (2.3 Multijet, códigos F1AE3481G/F1AGL4114/F1AE3481E, con potencias desde 110 hasta 180 kW; fabricaciones desde julio 2006 hasta octubre 2018), como reemplazo fiable a los filtros OEM Fiat 1371439080/77366565/60 01 073 444/77367412 o Peugeot/Citroën 16 101 922 80 y 16 141 572 80
Filtro de gasolina Nissan NP‑300 2.3L – OEM FS2217 / 16400‑00Q1K
$59.990
Filtro de gasolina completo para Nissan NP‑300 2.3 L diésel (referencia FS2217 / OEM 16400‑00Q1K), diseñado para mantener limpio el sistema de alimentación – incluye elemento filtrante y carcasa monta directa sin necesidad de adaptaciones – retiene partículas sólidas, agua y sedimentos, garantizando presión adecuada en la línea y protección de la bomba y sistema de inyección – ideal para uso en condiciones de polvo, humedad o combustibles de baja calidad
Recomendado para propietarios de NP‑300 que buscan un recambio fiable y completo, con ajuste OEM y protección total del sistema de combustible
Filtro de gasolina PU 1021 x (Insert con junta) — compatible con Peugeot Partner 1.9 D (años aproximados 1996–2015)
$5.000
Filtro de gasolina tipo insert, referencia técnica **PU 1021 x**, con junta selladora incluida. Diseñado para motores turbodiésel **1.9 D (≈51 kW / 69 CV)** utilizados en *Peugeot Partner*, *206 Van*, *306*, *Citroën Berlingo*, *Xsara*, *Fiat Scudo*, y versiones similares de Toyota. El cuerpo cilíndrico encaja directamente en el alojamiento OEM y utiliza medio filtrante multicapa — sin estructura metálica — para eliminar eficazmente partículas y agua del combustible, protegiendo el sistema de inyección de alta presión.
Recomendado para talleres, distribuidores o usuarios que solicitan un recambio técnico genérico, sin marca visible, que ofrezca compatibilidad directa y un rendimiento equivalente al filtro original, facilitando un reemplazo rápido y seguro.