Description
– Grado de viscosidad: SAE 5W‑30
– Tipo de aceite: 100 % sintético low‑ash, compatible con postratamientos DPF/GPF y convertidores catalíticos
– Normas: API SP, SN PLUS, SN, SM, SL, SJ; ACEA C3 (también recomendado en aplicaciones ACEA C2)
– Aprobaciones OEM: BMW Longlife‑04; MB‑Approval 229.31, 229.51, 229.52; Porsche C30; VW 504 00 / 507 00; FIAT 9.55535‑S3
– Compatibilidad: ideal para motores turbo de última generación (gasolina, diésel, híbridos) que requieren limpieza interna, baja ceniza y protección frente a LSPI
– Propiedades físicas típicas: viscosidad cinemática @ 40 °C ≈ 67 cSt; @ 100 °C ≈ 11.9 cSt; HTHS @ 150 °C ≈ 3.5 mPa·s; índice de viscosidad ≈ 175; punto de escurrimiento ≈ ‑42 °C; punto de inflamación ≈ 234 °C; densidad @ 15.6 °C ≈ 0.852 g/ml; cenizas sulfadas ≈ 0.8 %
– Beneficios clave: limpieza excepcional del motor, menor acumulación de hollín, protección efectiva del sistema de emisiones, estabilidad a altas temperaturas, ahorro de combustible y arranque confiable en frío.
– Intervalo de cambio recomendado: hasta 15 000 km o 1 año, según recomendaciones del fabricante del vehículo.
– Embalaje: envase de 1 litro con etiquetado adecuado según SAE, API y aprobaciones OEM.
